汽車傳動軸是一個高速、支撐少（shǎo）的旋轉體。動平衡對於汽車傳動軸非常重（chóng），出廠（chǎng）前需要進行動平衡（héng）試驗（yàn），並在平衡機上進行調整。對於（yú）前發動機後輪驅動的汽車，它（tā）將變速箱（xiāng）的運行傳輸到主減速器的軸。它可以是幾個（gè）部分，部分可以通過通用部（bù）分連接。

傳動軸是通（tōng）用傳（chuán）動裝置傳動軸中（zhōng）的傳動軸，通常由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套可以（yǐ）自動調節變速箱與驅動橋之間距（jù）離的變化。萬向節是保證變速箱輸出軸與驅動橋輸入軸之間夾角的變化，實現兩軸的等角速傳動。大多數萬向節交叉軸（zhóu）、交叉軸承和凸邊叉。斯太爾係列重型汽車（chē）使用的傳動軸萬向節采用滾柱交叉軸（zhóu）軸（zhóu）承，短而粗的交叉軸可以傳遞較大的轉距。軸（zhóu）承端麵設有蝶形彈簧，壓縮滾柱。十字軸端麵增加了帶螺旋槽的強化尼龍墊（diàn）片，可避免大夾角或大轉距傳遞（dì）動力時燒結。